晴天漫步

    「東京復仇者（東京卍リベンジャーズ）」是由和久井健所創作的少年漫畫，簡稱「東卍」或「東復」。描述主人公花垣武道企圖利用穿越時空的能力來拯救親友，充滿熱血青春的漫畫作品。這部作品是2020年講談社漫畫獎少年部門類的得獎作品。2022年12月為止單行本已經累計銷售超過7千萬本。而且還改編成動漫、真人電影以及舞台劇。

    從3月1日〜6月30日將在大阪府枚方市的枚方公園（ひらかたパーク）舉辦「東京復仇者特邀新創體驗展 最後的世界線（東京卍リベンジャーズ描き下ろし新体験展 最後の世界線）」展覽活動。由於枚方市在京阪電車沿線上，所以共同推出了特別紀念套票、紀念章收集活動、甚至還推出特別列車。車票雖分前後期推出，但是圖案一樣，不過前後期的外包裝卻不同。但應該能會吸引不少愛好者收藏。      

    由於阪急電車今年仍然不會在跨年時徹夜營運，因此跟「阪急阪神ニューイヤーチケット」一樣，今年的「ぐるっと初詣パス」也無法在12月31日使用，所以跨年參拜也仍舊尚未恢復。不知道以後是否就會變成常態？

    阪急電車每年在新曆過年期間發行的「阪急阪神ニューイヤーチケット」又來了，今年也同樣分成「基本版」以及「能勢版」。雖然新冠肺炎疫情已經過去，但阪急電車還是跟過去三年一樣並不會徹夜營運，因此今年這張票還是無法在12月31日使用。

前年9月，京阪電車跟歷史街道推進協議會合作，推出「京阪電車ナゾ巡り一日乗車券」。如今疫情結束，觀光地區也恢復了昔日的榮景，京阪電車挾著前兩年的勢頭，再次推出2023年版的套票，於販售期間內選擇一天，在有效區間內自由上下車，不過今年小漲了200日圓。但在欣賞沿路景點的同時，化身為陰陽師增加解謎樂趣。

京阪電車自2018年起，便跟日本小說家武田綾乃合作，舉辦「吹響吧！上低音號」（「響け！ユーフォニアム」）的系列活動，推出限量車票。今年持續推出兩款，除了之前介紹的「京阪電車×響け！ユーフォニアム2023 京阪線フリーチケット」外，還推出大津線版本的紀念車票，跟去年一樣，每個月發行不同設計圖案的票卡，每種設計都只有1000張，4款共4000張，售完為止。而且在石山坂本線（石山寺站〜坂本比叡山口站間）還推出了「響け！ユーフォニアム」的彩裝列車，從9月1日起預計行駛到2025年3月20日，詳細的行駛時間請參照官網。

從2018年起，便跟日本小說家武田綾乃合作，舉辦「吹響吧！上低音號」（「響け！ユーフォニアム」）的合作系列活動，並推出限量車票。今年推出的是－－「京阪電車×響け！ユーフォニアム2022 京阪線フリーチケット」紀念車票，今年仍是採限量，而且只有3000張，售完為止。除此之外，還分別在中書島站、六地藏站、黃檗站、宇治站設置團員的等身大立牌可以合照，且還有其他的活動請參照官網。

    去京都自助旅遊的人應該都使用過的「京都公車一日券（Bus 1-day Pass）」要廢止了！只販售到2023年9月底，使用期限則只到2024年的3月底。而之所以廢止的最大理由就是因為京都的公車實在太過擁擠了。希望藉由廢止「京都公車一日券」，讓更多的人使用「地下鐵‧巴士一日遊通票」換搭地下鐵，以達到分散人潮、減緩公車擁擠的現狀。

    根據京都市交通局的統計，使用一日券的九成是觀光客。而觀光客覺得既然買了一日券，就想把這張券坐滿用滿，所有景點間的移動都使用公車，因此讓公車變得更加擁擠，使當地人無法搭上公車。其實京都的地下鐵只有兩條，只靠地下鐵能前往的景點非常有限，即便搭地下鐵還是得要轉乘公車，而且若不是當地人，也不知道要在哪裡轉乘哪一輛公車才能到想去的地方。

阪急電鐵首次跟日本人氣的漫畫作品「ちいかわ」合作，將於8月17日起推出期間．數量限定的「ちいかわ×阪急電車 阪急全線1日乘車券（CHIIKAWA×HANKYU）」，方便在京阪一帶旅遊。

假面騎士是日本朝日電視台自1971年開始播放的特攝影集，原作漫畫家是石之森章太郎。假面騎士有別於過去的英雄人物，是個背負悲傷與孤獨而戰鬥，卻又充滿普通人類情感的人物。中間雖然登場人物與設定都曾改變，卻也斷斷續續地播放了半個世紀，是許多日本人不可忘卻的童年回憶。今年的7月15日〜9月3日將舉行假面騎士50周年展。企劃單位跟京阪電車合作，推出這張限量的紀念車票，而且還分前後期推出兩版，售完為止。

    高野山是和歌山縣內海拔約1000公尺左右的山群總稱。由於弘法大師空海曾經在此修行，並且開創了高野山真言宗，還建了金剛峰寺，是日本的佛教聖地，在2004年跟熊野古道一起被指定為世界文化遺產。

京阪電車針對比叡山延曆寺推出的套票，除了京阪線版外，還有大津線版，方便遊客從另一側前往世界文化遺產比叡山參拜。

比叡山延曆寺是日本佛教天台宗的總本山，同時也是世界文化遺產。前往比叡山的交通包含了電車、纜車、公車等，為了方便參訪比叡山，京阪電車每年都會發行包含延曆寺套票，方便遊客前往參拜。

綿延了三年的新冠疫情趨緩，從去年底開始報復性出遊的人與日俱增，而最受台灣人青睞的國外旅遊地點便是日本。尤其馬上就要到賞櫻的季節了，一定有不少人預備前往日本最負盛名的賞櫻勝地－－京都。這張「京都．嵐山1 day Pass（京都．嵐山1 dayパス）」可以在1日內，隨意搭乘京都市內阪急電車、嵐電、以及區域內的京都巴士。

    由於阪急電車今年仍然不會在跨年時徹夜營運，因此跟「阪急阪神ニューイヤーチケット」一樣，今年的「ぐるっと初詣パス」也無法在12月31日使用。只希望疫情能早日過去，那麼跨年參拜也就能恢復了。

    阪急電車方便在新曆過年期間去參拜沿線寺廟、神社的「阪急阪神ニューイヤーチケット」，也同樣分成「基本版」以及「能勢版」。只不過日本的新冠肺炎疫情雖然已經趨緩，但阪急電車還是跟過去兩年一樣並不會徹夜營運，因此今年這張票還是無法在12月31日使用。

每個季節JR西日本都會跟幾家關西的主要私人交通公司合作發行一張季節性的交通票券，方便來關西的遊客可以一票到底，不用擔心更換不同公司的交通工具就得重新買票，可以省下不少工夫。不過要特別留意的是，這張票無法隨買隨用，必須最遲於使用前一日購買。

大津線創於1912年8月15日，前身是「京津電氣軌道株式會社」，行駛於三条大橋～札之辻之間。隔年3月1日「大津電車軌道株式會社」開通了石山坂本線大津～膳所之間。今年適逢110週年紀念，特地推出了「大津線開業110周年紀念 大津線自由乘車券」。同時還舉辦了一系列的慶祝活動，像是110周年紀念彩繪電車、110年紀念車頭標記等。

「大津線開業110周年紀念 大津線自由乘車券」使用注意事項：

去年9月，京阪電車跟歷史街道推進協議會合作，推出過「京阪電車ナゾ巡り一日乗車券」。今年，疫情逐步解封，觀光地區慢慢出現人潮，京阪電車也再度推出2022年版的套票，同樣地可以在販售期間選擇一天，在有效區間內自由上下車。在遊覽沿路景點的同時，還可以增加解謎的樂趣。

阪急電鐵首次跟超人氣的miffy合作，推出只有銷售三個多月的「miffy and Hankyu」限量乘車券，對喜愛miffy的人來說，除了收藏之外，還方便在京阪一帶旅遊。

京阪電車每年的4月1日除了發行當年版的「大阪．京都1天觀光車票（大阪．京都1日観光チケット）」外，還會發行京都版，畢竟擁有千年歷史文化的京都，是觀光客必到之地。今年也同樣增加了網路預購優惠，如果是帶小朋友出遊的，可以省下不少錢。