晴天漫步

    JR四國自今年5月20日起除了調整「四國鐵路周遊券」與「香川迷你鐵路＆渡輪周遊券」的價格外，搭配「四國鐵路周遊券」使用的「四國鐵路周遊券專用指定席回數券」也調漲了。

5月20日起JR四國除了調整「四國鐵路周遊券」的售價外，為了方便時間有限，只能在高松一帶停留的遊客所設計的「香川迷你鐵路＆渡輪周遊券（KAGAWA Mini Rail ＆ Ferry Pass）」價格也調漲了五成。

JR四國在2018年3月1日起推出新版「四國鐵路周遊券」（ALL SHIKOKU Rail Pass）自今日（5月20日）起調整價格，而且漲幅還不小。除此外，天數越多，調漲得越多。除了優惠內容有些許變動外，使用方式沒有太大變化。

    之前曾經提過，晴天去四國旅行距今其實已經有十年以上，當時不但沒有飛機直飛四國，JR四國更是沒有發行針對外籍遊客的四國周遊券，所以想要在四國做較長距離的移動，只能使用一般日本人所使用的票券，例如之前從高松前往高知的「トク割2枚回数券（特價回數券2張）」，以及這張從高知前往松山，中間還能夠順遊號稱日本最後清流的四萬十川，以及宇和海的「四万十・宇和海フリー切符 片道タイプ（四萬十・宇和海自由車票 單程票）」。價格、使用期限等為目前JR四國的最新資訊。

「四萬十・宇和海自由車票 單程票」使用注意事項：

    由於2010年前往四國遊玩的時候，JR四國還沒有針對外國人發行的四國周遊券，所以想要在四國做中長距離的移動，只能購買日本國內的一般票券。當然也可以單純購買乘車券＋特急券。不過，當時查找日本網站發現了這張「トク割2枚回数券（特價回數券2張）」，讓我們可以用稍微便宜一點的價格，從高松前往高知。價格、使用期限等為目前JR四國的最新資訊。

由於疫情緣故，重傷了日本的觀光，使得外籍遊客從疫情爆發前的單年超過3000萬，去年竟然只有78萬。隨著日本疫情趨於穩定，日本政府也宣布將針對疫情穩定的地區，再打完3劑的前提下開放觀光入境。不過初期開放，仍只局限於團客，所以自由行可能還要再等一陣子才行。而JR四國為了要振興觀光，限期推出了期間限定套票－－「JR SHIKOKU Pass 3DAYS」。最大的特色就是不局限於觀光入境者。以往觀光客入境才能使用的套票，對於在日工作或求學的人，是看得到卻享用不到。這次這個套票對他們來說就是一大福音。也或許在台的哈日族說不定能趕上這個限定套票也說不定。

從四國的松山搭乘特快列車只要25分鐘就可以到達「內子」、35分鐘就可以到達「伊予大洲」。在這兩地保留了許多江戶、明治時期的建築物，是四國非常著名的觀光景點。在大洲的肱川沿岸，充滿了懷舊氛圍的大洲城、臥龍山莊、紅磚館等，讓人遙想曾經的輝煌。內子則是因為盛產木蠟而聞名，而且街區內保存的建築物像是內子座、木蠟資料館上芳我宅邸、商業與生活博物館等都匠心獨具，被指定為國家重要傳統建築物保存地區。除此之外，還能在號稱日本離海最近的車站「下灘」下車，欣賞壯闊的海景。

近幾年來四國的瀨戶內海藝術祭漸漸地廣為台灣人所知，而且已經有多次日本自助旅行經驗者嘗試跳脫東京、大阪、京都這類世界知名的景點，想要尋找不同的日本體驗，再加上自從有直飛四國的班機以後，高松可以說是台灣人去四國旅遊的入口。剛好，JR四國除了推出新版「四國鐵路周遊券」外，還推出了「香川迷你鐵路＆渡輪周遊券（KAGAWA Mini Rail ＆ Ferry Pass）」，方便時間有限，只在高松一帶停留的遊客使用。

    JR四國自今年3月1日起推出新版「四國鐵路周遊券」，從此憑「四國鐵路周遊券」，就像JR西日本發行的周遊券一樣只能搭乘自由席。不過，JR四國又推出了「四國鐵路周遊券專用指定席回數券」來搭配新版「四國鐵路周遊券」使用。這套回數券一套四張，價格倒是不貴，才1千日圓。

隨著前往四國觀光的台灣人增加，於幾年前開了往來台灣與四國間的定期航班。而JR四國也根據這幾年來的使用情況，自2018年3月1日起針對已經發行數年的四國鐵路周遊券做調整，推出了新版「四國鐵路周遊券」（ALL SHIKOKU Rail Pass）。

首先是新增了訪日外國人認知度較高的小豆島觀光旅遊，並且為了方便延長在四國內的逗留時間，廢除了較少人利用的2日用周遊券，新增了7日用周遊券。另外，在價格方面也做了調整，並且跟其他JR公司一樣分成了海外發售與日本發售2種價格。但卻取消了過去可搭指定席的優惠，只能搭乘周遊券使用範圍內的自由席。

2013年10月JR四國松山站跟台鐵的松山站締結為友好姊妹站，並在2016年簽訂友好鐵路協定。為了紀念此協定締結1週年，自今年3月30日起JR四國將行駛於予讚線的8000系列車塗裝成台鐵的800型列車。而台鐵則為了6月2日的「日台旅遊高峰會議in四國」中的「日台鐵陸旅遊論壇（愛媛縣西条市）」，將台鐵的800型列車塗裝成JR四國的8000系列車行駛。

晴天曾經在2010年時去四國玩了一趟。當時四國並沒有發行周遊券，而且當時除了包機外，並沒有飛機直飛四國，要去四國玩，大多是從關西機場搭車前往。而且，當時四國的相關資料真的是少之又少。不過，這兩年因為台日往來更趨頻繁，再加上日本電視節目的推波助瀾，前往四國觀光的台灣人變多了，所以開了定期航班，這麼一來，去四國旅行的人也變多了，而JR四國終於也針對外國人發行了－－四國鐵路周遊券（ALL SHIKOKU Rail Pass）。