晴天漫步

    欣賞完號稱日本最後清流的四萬十川之後，回中村第一飯店取回行李，走到中村車站搭乘特急列車南風，由土佐黑潮鐵道中村線回到窪川，然後再轉予土線，大約花費了三小時，終於抵達了下一站－－愛媛縣的宇和島。

    宇和島，古名「板島」，江戶時代形成一個環繞著宇和島城發展的城下町，目前人口將近7萬，是愛媛縣南予地方最大的城市，但由於平地不多，所以產業發展並不顯著，以鬥牛、水產養殖業（珍珠、鯛魚等）以及水產加工業等而聞名。

前年9月，京阪電車跟歷史街道推進協議會合作，推出「京阪電車ナゾ巡り一日乗車券」。如今疫情結束，觀光地區也恢復了昔日的榮景，京阪電車挾著前兩年的勢頭，再次推出2023年版的套票，於販售期間內選擇一天，在有效區間內自由上下車，不過今年小漲了200日圓。但在欣賞沿路景點的同時，化身為陰陽師增加解謎樂趣。

某日，孫子放學回來問阿嬤：「阿嬤，我看書上說『人生七十才開始』，是要開始什麼啊？」

    10月1日起JR北海道除了小幅調漲了JR北海道周遊券的價格之外，還在原本的5日券、7日券之外，新增了10日券，讓外籍遊客在幅員廣大的北海道旅遊能更加方便。

    土佐黑潮鐵道，一般被稱為「黑鐵」，有兩條線路，一條是行駛於高知縣東部的阿佐線（後免－奈半利線），另一條則是在高知縣的西南部行駛的中村線與宿毛線。東西兩側的鐵路並不相連，算是比較特別的。

    這是由於為了因應1987年日本國鐵民營化，高知縣政府跟沿線的地方自治體在1986年集資承接因為「國鐵再建法」而無法繼續興建的宿毛線與阿佐線。後來又承接了中村線的營運，才會這有這種現象。

雖然日本鐵路通票（Japan Rail Pass）幾乎可以搭乘日本JR所有電車，但是在搭乘東海道新幹線時，只能搭乘停站多、班次少的光芒號（Hikari），無法搭乘速度最快、車次較多的希望號(NOZOMI)。JR九州的情況也類似，無法搭乘速度快、停站少的瑞穗號(MIZUHO)。今年JR在調漲的同時，發行了搭配日本鐵路通票使用的特別企劃車票「ONLY WITH JAPAN RAIL PASS」，簡稱「NOZOMI MIZUHO Ticket」，每乘坐一次希望號或瑞穗號就必須購買一張「NOZOMI MIZUHO Ticket」，而且價格還會依起訖站間的距離不同而異。

    原本最適合欣賞四萬十川跟沉下橋的方式，是租輛腳踏車邊騎邊玩。只是很湊巧的每次一起去日本玩的旅伴，幾乎都沒有人會騎腳踏車。而這裡也沒有公車可以搭，光靠走路是不現實的。所以，只能選擇觀光計程車。

    由於已經事隔十年以上，不太記得確切的金額是多少，但印象中一個小時的行程，因為只有我們兩個人、所以只能採包車，大概是五、六千塊日幣左右，計程車司機會停留幾個有名的景點，介紹一些當地的情況，並且讓我們下車拍照。

      可以在有效期限內幾乎可以搭乘全日本JR所有電車的日本鐵路通票（Japan Rail Pass）是所有日本鐵路周遊券中最有名的。然而，繼2022年初調漲過售價之後，今年與JR東日本、JR西日本、JR九州同步一起於10月1日起調漲價格，而且漲幅居所有之冠，一口氣漲了近7成。所以，除非必須短時間內在日本進行多次長距離大跨度的移動，否則建議還是使用JR各分公司所推出的各種域內中長距離套票會相對比較划算。

「日本鐵路通票」調整後使用注意事項

某小學生的作文題目：父母的雙標

    之前提到日本的各JR分公司真的是有志一同，集體自10月1日起調整了各分公司的鐵路周遊券的價格。目前看來，漲幅最大的是JR東日本，一下子就漲了50%，JR西日本的漲幅在20%以下。而JR九州則是漲價大約4000〜5000日幣，漲幅在10%〜20%之間。JR北海道也不免其俗地跟著漲價了，不過算是所有JR裡面漲幅最小的，只調漲1000日圓。至於JR四國則是早在今年的5月20日起就已經調漲了。

    四萬十川是流經高知縣西部的一級河川渡川水系的主流，全長有196公里，流域面積為2186平方公里，是四國最長的河川。由於主流沒有興建大規模的水壩，而號稱「日本最後的清流」，跟柿田川、長良川合稱「日本三大清流」。

    四萬十川的源流在高知縣高岡郡津野町的不入山，在高知縣的中西部呈逆S形蜿蜒流淌，並匯集許多支流，最後在四萬十市注入太平洋。由於在河口附近被稱作「渡川」，所以水系名才會叫做「渡川水系」。

    除了JR東日本與JR西日本自10月1日起調漲了各區域內的鐵路所發行的鐵路周遊券價格，JR九州也跟著同步調整，漲價大約4000〜5000日幣，漲幅在10%〜20%之間。

(1) 

 「等我在學校教書發財了，就和你離婚。」他淡淡地說。

之前提到自2023年10月1日起，JR東日本將大幅調漲轄區內針對外籍旅客發行之各種JR東日本套票的價格，且將不再區分國內外的價格。JR西日本也跟上這一波調漲潮，不過漲幅沒有JR東日本那麼大，而且還有一點不同的是，JR西日本不少票券將不在綠色窗口販售，只剩下在國外販售或是網路販售。

新價格調整如下，兒童價格則為大人的半價。