晴天漫步

    去京都自助旅遊的人應該都使用過的「京都公車一日券（Bus 1-day Pass）」要廢止了！只販售到2023年9月底，使用期限則只到2024年的3月底。而之所以廢止的最大理由就是因為京都的公車實在太過擁擠了。希望藉由廢止「京都公車一日券」，讓更多的人使用「地下鐵‧巴士一日遊通票」換搭地下鐵，以達到分散人潮、減緩公車擁擠的現狀。

    根據京都市交通局的統計，使用一日券的九成是觀光客。而觀光客覺得既然買了一日券，就想把這張券坐滿用滿，所有景點間的移動都使用公車，因此讓公車變得更加擁擠，使當地人無法搭上公車。其實京都的地下鐵只有兩條，只靠地下鐵能前往的景點非常有限，即便搭地下鐵還是得要轉乘公車，而且若不是當地人，也不知道要在哪裡轉乘哪一輛公車才能到想去的地方。

    就以官網上所舉的例子，從京都車站搭公車到金閣寺，光搭公車要44分鐘，然後再步行8分鐘，總共花費52分鐘。如果先搭地下鐵到北大路站步行6分鐘去換搭公車，搭乘11分鐘下車後再走8分鐘，合起來只要38分鐘，可以減少14分鐘。但是並沒有考慮到從地下鐵出來要去換搭公車時，並不是出站就有公車，還要步行6分鐘才有前往目的地的公車，而觀光客根本對當地的路完全不熟，可能光是找路就要花上十幾分鐘，而不會講日語的外籍觀光客只會費時更久，搞不好比原本只搭公車還要慢。

    況且並不是所有人都是從京都車站出發，若住宿的飯店附近也只有公車的話，這樣換乘不見得會比較快。從官網舉例的金閣寺、北野天滿宮、金戒光明寺、上賀茂神社裡，都是從京都車站出發，不論是否換乘，所花的時間都要半小時以上，而能節省的時間只有7〜15分鐘，感覺誘因不大。當然如果所有配套措施，例如每個地鐵出口站到換乘的公車站牌沿路都有很明確的指標、景點間的換乘方式也都非常容易查詢與理解，那麼成功的可能性或許能提高。只不過自助旅行的功課就得做得更好才行。

相關資料來自京都市交通局