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      高瀨川 1  

 

    因為櫻花開得太漂亮,兩個人拼命想留下櫻花的美麗景像就卯起來拍,結果竟然拍到兩人手機都沒電,偏偏兩人的手機又都是不能換電池的,再加上從早走到現在,兩人也都累了,就決定先回旅館充電並稍微休息一下。等兩人休息得差不多,再次從飯店出來時,天色已經暗了。不過,我們今晚的目標就是高瀨川的夜櫻。

 

      高瀨川 2

 

    高瀨川,其實是江戶初期為了重建方廣寺的大佛殿時,京都豪商角倉了以為了要搬運工程所需的資材,好將在淀川上游砍集好的木材編成木筏,便在西元1611年開始投入自己的家財,花費了3年時間,開鑿了連結京都中心部與伏見地區的運河。從開通以來約300年間擔負了重要的運輸功能。而也因為角倉了以貢獻良多,他在京都甚至跟琵琶湖疏水的設計師田邊朔郎,並稱為「水運之父」。

 

      高瀨川 3

 

    到了明治末期,因為琵琶湖疏水的貫通,分擔了運送物資的的功能,運輸量便逐年減少。到了大正9年,就廢止了水運的功能。當時曾經考慮過在高瀨川上加蓋,變成地下暗渠,然後增寬路面電車木屋町線,不過由於當地居民的反對,才變更成河原町通。如今,在二条到五条與木屋町通並排的這一段,餐廳林立。特別是三条與四条附近,更是成為京都有名的觀光景點。

 

      高瀨川 4

 

    目前在高瀨川沿岸,種了兩百多顆的櫻花樹,每年一到四月就點綴了一街的粉紅,欣賞粉櫻春色的遊人如織。到了夜晚,木屋町商店會更是在高瀨川中設置投影器材,將燈光打到櫻花樹上,更是一番不同的顏色。好幾年前來京都賞櫻的時候,當時功課做得不足,不知道這裡有夜櫻可看。這次因為京都的賞櫻景點實在太多,實在沒辦法在白天過來,所以就單純來看夜櫻。

 

      高瀨川 5

 

    當我們一走到高瀨川,馬上就拿起手機拍個不停,果然傍晚選擇回去充電是在正確不過的。粉紅色的櫻花開滿整條街道、河岸邊各種餐廳的霓虹招牌、再加上河中燈光的襯托,真的是美得令人驚嘆不已。硬是要說缺點的話,就是賞櫻人潮實在太多,所我們也是被夜櫻迷惑的其中之二。

 

      高瀨川 6

 

 

 

 

2014 京都櫻浪漫 行程總整理

 

 

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